马航首席执行官慕勒在此间指出，新马航9月1日将正式运营。他预计新马航可在2018年达到收支平衡。

他日前在会见媒体时表示，新马航将给予马航员工12天的时间，决定是否加盟新公司。他坦言，对获得录取通知书的1.4万名职员而言，是美好的一天，然而，对6000名将失去工作的职员来说，确实是难过的一天。 

针对早前新马航将削减长途航线的传闻，慕勒澄清说，新马航将保留马航、飞萤(Firefly)以及马航飞翼(MASWings)原有的所有航线。

他指出，新马航将成为完备的国际航空公司，经营长程、中程以及短程航班。

慕勒表示，按照目前马币贬值以及原油价格的走势，预计马航可在2018年达到收支平衡。

慕勒说，马航重组计划将经历3个阶段，即2015年的“止血期”、2016年的“复苏期”以及2017年之后的“成长期”。

他指出，2017年之后，新马航将拥有具竞争力的成本基础、最佳的网络、有效的财务管理能力以及拥有业界最先进的科技。

马航为马来西亚国营航空公司，之前一直亏损。数据显示，马航过去三年亏损逾41亿马币，2014年由于MH370失联和MH17坠毁两起空难事故，更让马航雪上加霜，2014年亏损超过10亿马币。