此前，现代起亚都选择5-6年间分期支付模具投资款，此次一次性支付有望帮助合作供应商克服现金流困境。尽管经营环境艰难，现代起亚仍计划维持2016年水平的招聘规模，并加大对未来汽车的投资力度，如扩充专业研发队伍、建设绿色汽车研发中心。

    此外，韩国通用、雷诺三星、双龙汽车也各自介绍了与合作企业同舟共济，积极应对韩国汽车业危机的决心和计划。韩国汽车产业工会预计，汽车零部件行业将在2018-2022年投资约10亿韩元创造2万个就业岗位，并表示将与各级供应商和谐共生、互助双赢。