有媒体报道说，中国已经超过美国和欧盟成为世界上最大的基础设施投资国。自1992年到2012年，中国把大约8.5%的GDP用于基础设施建设，而美国和欧盟相对应的数据是2.6%。那么，不断扩容全球基础设施投资对中国有哪些利弊呢？天下财经值班编辑刘霖聪2日晚采访了中国国际经济交流中心专家马庆斌。

记者：在您看来，扩容全球基础设施投资对中国来说有哪些利弊？ 
马庆斌：应该是利大于弊。首先，中国面临着一个很大的经济发展升级的问题，利用基础设施建设这么一个机遇，中国资本开始从“引进来”到“走出去”，而且是从商品的“走出去”更多的转变为资本、技术、管理的“走出去”。第二，在未来4、5年的时间，也就是到2020年以前，全球各国的基础设施建设都有巨大的投资需求，由于中国企业在铁路、公路、港口、机场等基础设施方面的建设管理水平，包括技术优势在全球都是首屈一指的，很多国家对中国的投资实际上持一种欢迎的态度。

记者：在中国对外基础设施规模持续增长的同时，需要注意哪些问题？

马庆斌：应该处理好这么三个关系：一个是国有资本和民营资本的关系。随着经济的发展，还需要更多的民间企业参与到中国这一次资本“走出去”的大浪潮中。第二是中国企业的文化和当地本土文化的关系。比如说吸收当地的劳动力，包括更多的吸收当地管理人才，取之于当地用之于当地。第三，投资于基础设施建设的过程中，一定要注意不同国家的经济发展阶段，比如说像欧美国家可能更多是一些基础设施的改造，而作为很多非洲国家来讲，它的经济发展阶段相对来说比较欠发达，人口往哪里集聚，包括产业往哪集中，都要进行严格的研究和分析。