据中汽协最新数据显示，8月，中国汽车产销表现略好于上月，其中乘用车环比和同比均呈一定增长，商用车有所下降。但自主品牌乘用车市场份额同比已连续12个月下滑，8月份市场占有率为37.1%，其中自主品牌轿车市场占有率仅有19.5%。

中汽协副秘书长许艳华表示，虽然自主品牌与外国品牌有差距、部分大城市限购、外国品牌价格一再下探挤压，但社会各界和消费者缺乏对中国品牌汽车了解，对购买和使用我国品牌汽车有偏见也是重要因素。 
事实上，尽管中国已是全球最大的汽车销售市场，但由于自主品牌一直以来扎根低端市场，其在国内的形象和口碑已然成型，很多国内企业反而对国外市场更有信心。随着自主品牌轿车在国内市场的销量表现持续低迷，很多车企开始将目光投向海外。

“自主品牌汽车在中低收入国家很有市场竞争力，中国很多车型的工艺和品质已经达到或者超过合资公司的水平，在海外市场树立品牌形象更容易。”中汽协秘书长董扬说。