| 据美国有线电视新闻网(CNN)4日获得的一份埃航空难初步报告显示，因飞机迎角传感器受损，由此产生的错误数据触发了自动防失速系统(MCAS)，正是该系统在飞机爬升过程中一直发出错误的指令，最终导致飞机不受控制而坠毁。
报告内容指出，航班飞行员在整个6分钟的飞行期间几乎都是在与飞机自动调整系统“作战”。飞行员曾连喊三声“拉起”，并告诉副手使用操纵舵使飞机保持平稳，但最终因为飞机向下力太大，飞机无法被稳定最终坠毁。
报道称同时指，埃航空难的原因与印尼狮航空难事故有明显的相似之处。
CNN分析称，这可能对波音公司造成重大打击，因为波音正努力争取该款飞机重新投入使用。
载有149名乘客与8名机组人员的埃塞俄比亚航空ET302号航班当地时间3月10日早晨从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中坠毁。埃航新闻发言人称，飞机乘客来自33个国家，事故中没有生还者。
在埃塞俄比亚航空公司发生空难后，波音该型号飞机在全球被停飞。美国联邦航空局表示，波音公司可能需要几个月的时间才能更新软件、纠正MCAS系统漏洞。
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