据美国广播公司报道，日前，400多名飞行员对波音公司发起了一场集体诉讼，指控波音公司对旗下737MAX机种的“已知设计不足”进行了“史无前例的掩饰”，并向其寻求数百万美元的赔偿。这是波音首次遭遇来自737MAX机长的集体诉讼。据悉，这起集体官司将在芝加哥法院接受审理，听审将于2019年10月21日举行。
停飞虽遭重创波音仍有市场
去年以来，波音公司经历一波三折。
去年10月和今年3月连续两起重大坠机事件，将波音公司及其旗下主打机型737MAX推上了舆论的风口浪尖。面对来自美国和其他国家航空监管机构的不信任与停飞的命令，波音生产该系列飞机的速度有所放缓，这影响了波音的整体交付情况。
737MAX作为波音甚至航空市场上最畅销的产品，此次停飞事件也严重影响了其市场占有率。德国《经济周刊》报道称，在刚刚落幕的巴黎航展上，空客公司共获得363架飞机订单，比波音公司多出了70余订单。这是空客公司参加3年展会以来订单数目首次超过波音。德国全球新闻网报道称，波音737MAX的后遗症正在发酵，在世界多家航空公司状告波音索赔后，美国的多家航空公司也开始转投空客。
然而，由于全球航空公司的商用飞机市场已基本被波音和空客垄断，且两家公司占据大体相当的市场份额，未来波音737MAX飞机的销售市场仍有上升空间。
值得注意的是，不同于此前业界普遍低迷的预期，波音公司在此次航展中也获得了共292架飞机订单，其中国际航空集团（由爱尔兰航空、英国航空、伊比利亚航空等欧洲航空公司组成）就已签署购买了200架737MAX飞机。这是自今年3月737MAX飞机在全球停飞以来，波音公司收到的首笔数量可观的订单。
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