近日韩国发生多起快递员过劳死事件，引起全社会广泛关注。据了解，韩国今年陆续有13名快递员因过劳死去世。事件发生后，各大快递公司纷纷发布了改善快递员待遇的各项措施，韩国民众也自发组织了为快递员送温暖等慰问活动。
快递员过劳死频发原因
受新冠肺炎疫情影响，韩国民众居家时间增多，对快递的需求量增长。快递员劳动时间过长、负荷过重，因此导致快递员过劳死事件发生。据《朝鲜日报》报道，韩国交通研究院调查显示，韩国快递员平均每天工作12.7小时，月均工作25.6天，远超一般劳动者的劳动时长。随着电子商务的不断发展，快递市场也急剧扩大。韩国国民人均每年使用快递的次数从2000年的5次增加到了2019年的99.3次。这种趋势在新冠肺炎疫情之后进一步加速。10月20日，CJ大韩通运总站负责驾驶快递车辆的39岁职员姜某突然晕倒被送往医院，于第二天凌晨死亡。这是该公司今年第6位因过度劳累而死亡的员工，CJ大韩通运已对此发表公开道歉。
韩快递公司改善快递员工作环境
为防止过劳死事件再度发生，韩国部分快递公司决定取消晚上10点后的深夜派送业务。同时调整快递发货安排，避免快递数量过多集中在特定日期，并加大公司人力投入。韩国综合物流企业韩进物流表示，为了保障快递员的健康，从明年上半年开始，将对公司所有快递员免费提供包括心血管疾病检查在内的各项健康体检。同时为了提高快递终端的自动化水平，韩进物流将于明年投资500亿韩元（约2.97亿元人民币）在部分车间追加引进自动分拣机。
民众自发开展多项为快递员送温暖活动
随着媒体对快递员过劳死事件的曝光，社交网站上对此话题的讨论度也不断增加。很多民众对快递员表示支持并自发开展为快递员送温暖的活动。比如，有民众在家门口贴上给快递员的感谢信、加油卡片，或为快递员准备零食。还有民众自觉抵制当日送达快递服务。社交媒体上也出现了很多“感谢快递员”“快递员师傅加油！”等主题文章。这些举动给在寒冷天气中奔波的快递员带去了温暖和慰藉。
韩国快递工会认为，快递员过劳死事件频发是由于快递行业固有的结构性问题所造成的。随着第四次产业革命的不断升级，快递公司雇用形式发生了多种改变，部分快递员是以兼职生或自由职业者身份从事快递工作，因此得不到正式员工的福利和保障。并且韩国快递员平均年龄偏高，健康隐患较大。加上近年来不断增加的工作量，以及各快递公司对时效性的严格要求，使得快递行业问题加剧。对此，快递工会要求各方即时协商，早日从根本上解决快递行业的积弊。
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